I carrelli adibiti al trasporto senza conducente (FTF) sono il cuore di un magazzino automatico, controllato da un software intelligente. Con i componenti automatici intelligenti possiamo automatizzare i nostri carrelli standard, e adattarli con flessibilità alle vostre esigenze di magazzino.
Sensori di sicurezza estesi proteggono persone, carico e macchine. I sistemi di trasporto senza operatore (FTS) procedono soltanto su percorsi prestabiliti. Possono comunque verificarsi situazioni nelle quali un collaboratore incrocia inavvertitamente la marcia del carrello. In questo caso il sistema di sicurezza con certificazione CE garantisce la frenata immediata. Una parte essenziale del sistema sono i sensori di protezione delle persone che, dotati di un campo di avviso e di protezione, monitorano il percorso immediato del APM. Se una persona entra nel campo di avviso, il carrello rallenta immediatamente. Se la persona rimane sul percorso, quest'ultimo frena fino all'arresto. In parallelo viene trasmesso un segnale al pannello di controllo che indica il bloccaggio del carrello.
In tutti gli FTS è integrato di serie uno scanner di protezione persone in direzione di trazione. In relazione alla velocità di marcia vengono adattate le lunghezze di campo dell'area di sicurezza. Ciò significa che più i carrelli sono veloci, tanto più attentamente scansionano l'ambiente e aumentano le dimensioni del campo di avvertimento e di protezione.
I sistemi di trasporto senza conducente rilevano anche gli oggetti che si trovano ai lati del carrello nel percorso. Grazie agli scanner laser disposti lateralmente, è possibile rilevare questi oggetti in anticipo. Inoltre questi fungono da protezione nella marcia in curva. In questo caso i sensori identificano degli oggetti durante la marcia che in curva possono venire a contatto con il profilo del carrello. Se ciò accade, assicurano un arresto del carrello senza contatti.
Sicurezza supplementare grazie al gruppo sensori a tenda. Lo scopo del gruppo sensori a tenda è quello di rilevare oggetti al di sotto e al di sopra del livello di rilevamento del sensore di protezione persone, ed evitare con maggior efficacia una collisione con questi oggetti. In questo modo è possibile, ad esempio, rilevare pallet e carichi che sporgono troppo dalla scaffalatura. Il gruppo sensori a tenda permette tale scansione non soltanto durante la marcia in rettilineo, ma "lancia un'occhiata" anche in curva.
L'introduzione di un sistema di trasporto senza conducente richiede di norma una buona dose di preparazione da parte del cliente, e spesso è connesso con fastidiosi ostacoli nel ciclo di lavoro. Per evitarli, i nostri carrelli automatizzati sono stati predisposti, prima della consegna, per l'impiego specifico e testati 'dalla testa ai piedi' sia come hardware che come software. Così il lavoro di adattamento durante la "fase calda", nonché eventuali tempi morti nel vostro magazzino o ambiente di produzione, possono essere ridotti al minimo. In loco, il sistema il sistema di trasporto senza conducente viene collegato facilmente al sistema Host del cliente, grazie all'apprezzatissima interfaccia logistica. Si tratta infatti di un software d'interfaccia da noi sviluppato, un cosiddetto "Plug-In", che è già utilizzato, con grande soddisfazione, in più di 100 sistemi dei clienti. Grazie al software e all'hardware standardizzati e di elevata qualità, siamo in grado di realizzare la messa in funzione del vostro FTS in modo efficiente e con risparmio di risorse.
Grazie al comando dei percorsi gestito con laser potete ottimizzare i vostri tragitti sollevando i vostri collaboratori e aumentando l'efficienza e l'affidabilità, 24 ore su 24. Grazie alla semplice integrazione nell'infrastruttura esistente, i modelli di sistemi di trasporto senza conducente sono utilizzabili in modo estremamente flessibile. Fatevene voi stessi un'idea sperimentando i nostri FTS in azione.
Non importa se si tratta della fase di pianificazione o della realizzazione dell'intero progetto, presso Jungheinrich avete sempre un referente accanto in caso di domande. All'implementazione del sistema senza conducente ci pensano i nostri specialisti in loco.
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