Sécurité
La majorité des batteries Jungheinrich font appel au phosphate de fer lithié (LFP) pour leur chimie de cellule.
Il s'agit actuellement de la chimie de cellule la plus sûre, car elle n'est pas inflammable d'une part et non toxique et inoffensive d'un point de vue écologique d'autre part. Aucun cobalt n'est utilisé dans cette chimie de cellule.
Une batterie lithium-ion est protégée par plusieurs mécanismes de sécurité.
Ils se basent sur les éléments suivants
- Cellules lithium-ion vissées dans un boîtier métallique sûr
- Système de gestion de la batterie (BMS) contrôlant la batterie constamment (décharge profonde, surchauffe, etc.)
- Coffre de batterie fermé
Pour les batteries au plomb classiques, le risque est beaucoup plus important :
- Maniement avec de l’acide et des gaz
- Ventilation insuffisante : risque d’incendie et d’explosion
- Courants de fuite sur la batterie : risque de courts-circuits
- Remplissage excessif ou cellules bouchées
- Surchauffe de la batterie
- Maniement lors du changement de batterie
- Câbles coincés et arrachés
Pour la batterie plomb-ouvert, il faut faire par ex. l'appoint d'eau distillée et vérifier l'acide. Lorsqu’il effectue ces tâches, le collaborateur est toujours exposé au danger. En éliminant ces tâches avec les batteries lithium-ion, un risque de danger important est déjà éliminé.
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René Varela
Responsable des système énergétique et formations
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