Nous proposons des chargeurs intégrés pour les utilisations 24 et 48 volts.
La technologie haute fréquence permet de ménager la batterie et est compatible avec différentes classes de puissance – pour toutes les branches et tous les types de batterie. Plus de 60 années d’expérience en matière d’entraînements électriques nous ont permis de développer nos chargeurs intégrés.
Nos chargeurs intégrés sont idéaux pour les cas d’utilisation sans remplacement de batterie, y compris comme appareils embarqués. Leur maniement est on ne peut plus simple : Il suffit de brancher le chargeur sur une prise 230 volt classique, le soir ou lorsqu’un chargement d'appoint est nécessaire. Les différentes classes de puissance permettent de nombreuses possibilités d'utilisation dans toutes les branches et pour tous types de batterie. Notre technologie haute fréquence garantit un chargement ménageant la batterie.
Les chargeurs intégrés ont été configurés pour une multitude de variantes afin de permettre leur utilisation dans le monde entier. En fonction du marché cible, nous proposons trois types de tension électrique dans le chargeur monophasé : 230 volts pour l’Europe et de nombreux autres pays, 115 volts pour l’Amérique du Nord.
En outre, notre portefeuille produit comprend plusieurs dizaines de variantes de fiches secteur. Les chargeurs intégrés sont raccordés au chariot de manière optimale via le réseau interne (appelé interface CAN-Bus). En cours de charge, l’état de charge est affiché sur l’écran du chariot.
La protection antidémarrage, gage de sécurité : Lorsque la fiche du chargeur intégré est reliée à la prise, le chariot ne peut pas démarrer. Cela empêche tout risque d’endommagement de la fiche ou de la prise suite à un arrachement involontaire, ou encore d’électrocution.
Pour encore plus de sécurité, nos chargeurs intégrés sont conformes au « Code de Protection International 54 » IP54 : ils sont étanches à l’eau et à la poussière. La puissance est transmise via des interfaces à enfichage Tyco définies. Cela empêche le desserrage des écrous au niveau des boulons de vis.
René Varela
Systèmes énergétiques
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